Vřeteno je jednou z hlavních součástí dopřádacího stroje, která přidává kroucení a navíjení, a je to kombinovaná součást se štíhlou rotační hřídelí nesenou dvěma body jako hlavní tělo. Vřetena se nacházejí v rovingových rámech, dopřádacích rámech a skacích strojích. Rozsah zařízení a výrobní kapacita přádelny jsou tradičně udávány počtem vřeten. Množství a rychlost vřeten mají přímý vliv na výrobní kapacitu příslušných procesů, zejména u spřádacích vřeten. Kvalita vřetena úzce souvisí s kvalitou příze, spotřebou energie, hlučností prostředí a produktivitou práce. Proto montáž vřetena přímo ovlivňuje výkon a vibrace kompletní sady vřeten. Jaké běžné problémy se při používání vřeten vyskytují a jak by se měly řešit?
1. Opotřebení špičky ingotu
Opotřebení hrotu matrice může způsobit jevy, jako je drsnost rukojeti matrice a nadměrný rozsah vibrací. Hlavní oblasti opotřebení matrice se vyskytují na špičce matrice a v místě dorazu ložiska. Normální opotřebení hrotu matrice má hladký kulovitý tvar; silné abrazivní opotřebení způsobuje, že špička matrice má tvar tykve. Charakteristickým znakem opotřebení hrotu matrice je hlava tykve a drážky objevující se na spodním kuželu.
Analýza důvodů:Když spodní část a špička vřetena nejsou na stejné ose, může dojít k bočnímu kontaktnímu kluznému opotřebení v důsledku axiálního pohybu vřetena. Pokud hornímu ložisku chybí mazání, rychlost opotřebení kroužku ložiska se zrychlí. Normální opotřebení ložisek snižuje přesnost, zvyšuje vůli uložení a vede k intenzivnějším vibracím. Obecně platí, že za určitých podmínek zatížení závisí stupeň opotřebení vřetena na materiálu, tvrdosti, geometrické přesnosti a drsnosti vřetena, dna vřetena a ložisek. Kromě toho má kvalita cívky významný vliv na vibrace vřetena, zejména při vysokých rychlostech.
Metoda vyloučení:Úlohou oleje ve vřetenu je nejen mazat součásti, ale také tlumit vibrace a ovlivňovat spotřebu energie. Pravidelné mazání vřetena a zajištění dostatečného množství oleje může zpomalit opotřebení hrotu vřetena. Doporučená čísla značek oleje jsou plně ztrátový systémový olej L-AN10 s číslem národní normy GB 443, ložiskové mazivo (mazivo pro hlavní hřídel) L-FC10, L-FD10, přičemž L-FD10 je nejlepší volbou. Kinematická viskozita oleje by měla být mezi 9 mm2/s-11 mm2/s (při 40 stupních); Maziva by měla být originální obaly od velkých petrochemických podniků. Bubenová trubka by měla být vyrobena výrobcem s dobrou a stabilní kvalitou; Správné používání a údržba vřetena může snížit opotřebení a prodloužit životnost vřetena.
2.Zlomená páka ingotu
Analýza důvodů:1. Problém byl způsoben kolizí malého vozíku s přízí; 2. V samotné vřetenové tyči jsou praskliny a vady; 3. Tvrdý a křehký jev byl způsoben nesprávným kalením materiálů a nepřiměřeným stárnutím.
Metoda vyloučení:Nepoužívejte vozíky nebo snižte počet použití vozíků; Protože pravděpodobnost výskytu ingotových tyčí s trhlinami v materiálu nebo samotných ingotových tyčí je extrémně nízká, lze ji obecně vyřešit pečlivým výběrem před nakládáním.
3.Zlomené vřeteno, únik oleje nebo prosakování z vřetena
Analýza důvodů:1.Nesprávný způsob instalace-neinstalace podle požadavků nebo náraz do příruby patky vřetena během vyrovnávání nebo utažení matice zvýšením síly ramene páky, to vše může způsobit jev zlomené patky vřetena; 2. Uvolněný materiál patky vřetena způsobený odléváním, nedokonalá organizace nebo praskliny, vzduchové díry, pískové díry a jiné defekty samy o sobě mohou vést k jevu zlomení patky vřetena a úniku oleje nebo pronikání oleje.
Metoda vyloučení:Vřeteno je instalováno v prohlubni sley, což vyžaduje přesné umístění, spolehlivé upevnění a odolnost proti pohybu. Správná instalace patky vřetena vyžaduje utahovací moment nepřesahující 80 N·m při zajišťování matice; jakýkoli únik oleje nebo prosakování z patky vřetena by měly být okamžitě identifikovány a řešeny, aby se zabránilo kontaminaci příze.
4.Slitek křehne a ztrácí pružnost.
Analýza důvodů:Ztráta elasticity manometru je způsobena především špatnou kvalitou oleje a nečistotami.
Metoda vyloučení:Používejte vysoce kvalitní mazací olej; Pravidelně kontrolujte výšku hladiny oleje; Pravidelně doplňujte olej.
Analýzou struktury vřetena a problémů a příčin, které vznikají při jeho používání, je pro zvýšení celkové rychlosti stroje a prodloužení životnosti vřetena nezbytné rychle identifikovat a řešit jakékoli problémy, které se vyskytnou během jeho provozu. Vřeteno by mělo být používáno odpovídajícím způsobem, mělo by být čištěno podle plánu, mazáno a podrobováno běžným kontrolám a údržbě. Tento přístup má za cíl zvýšit kvalitu vyráběné příze a prodloužit životnost vřetena.